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교통기술사

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성공을 위한 조언 보통사람 최정상급의 사람을 따라하기가 너무 힘들다. 지금의 상태를 이룬 사람과의 수준차이가 너무 크기 때문이다. 현재의 모습을 따라해서는 안된다. 이미 되고난 상태의 모습을 따라해서는 안된다. 비행기는 이륙하기 직전에 가장 연료를 많이 쓴다. 내가 만약 날지 않고 있는 비행기라면, 지금 날고 있는 비행기를 바라보는 것이 아니라 날아가기 직전까지의 노력을 살펴보아야 한다.
교통혼잡관리 개선기법(CMS) 교통혼잡관리 개선기법(Congestion Management System)은 기존 교통시설의 운영효율성을 극대화하여 용량을 제고하는 방안 풀어서 설명하자면 현재 사용중인 교통시설물을 어떻게 사용하느냐에 따라 도로의 능력(용량)이 최대로 발휘되는가 아니면 능력을 전부 사용하지 못하는가 즉 막히느냐 안 막히느냐가 판가름되는 중요한 기법임 무조건적인 도로의 신설이 아닌 현재 설치되어있는 교통시설물의 능력치(용량)을 최대한으로 이용하여(운영효율성 극대화) 용량을 제고하는 방안 - 기존의 교통체계 및 시설을 좀 더 효율적으로 활용하고(특히 첨두시간대의) 차량교통수요를 감소시키거나 별도의 운영기법을 사용하여 용량을 증대하거나 도로시설물의 확충을 통하여 용량확대 및 교통혼잡을 개선하기 위한 기법을 총칭함 교통혼잡의 ..
도로의 관리주체 및 비용부담기준 1. 도로의 관리주체 도로법에서의 도로는 도로가 위치해 있는 행정구역과 도로를 관리하는 주체에 따른 구분으로, 국가가 관리하는 국도 광역자치단체*가 관리하는 도로 기초자치단체**가 관리하는 도로로 크게 나눌 수 있음 *광역자치단체 대한민국 지방자치단체의 한 종류. 지방자치법 제2조 1항이 정하는 특별시와 광역시 및 도, 특별자치시, 특별자치도를 가리킨다 (서울특별시, 부산광역시, 대구광역시, 인천광역시, 광주광역시, 대전광역시, 울산광역시, 세종특별자치시, 경기도, 강원도, 충청북도, 충청남도, 전라북도, 전라남도, 경상북도, 경상남도, 제주특별자치도) 2020년 4월 현재 17개의 광역자치단체가 존재함 **기초자치단체 대한민국 지방자치단체의 종류. 광역자치단체의 영역 안에 있으며, 실질적인 지방자치의 ..
집중(Concentration), 실행(Execution), 반복(실패의 배움) 스티브잡스 이야기 저는 장기계획을 세우지 않습니다. 세상이 너무 빨리 변하니까요 지금까지 살아오면서 제가 세웠던 계획들은 대부분 바뀌었습니다. 5년 후의 모습을 상상하며 그것을 쫓아가다가도 갑자기 방향을 바꾸게 될 때가 많았죠 무엇이 언제 어떻게 바뀔지는 아무도 모르는 일이니 너무 먼 계획 보다 눈앞에 일에 집중하세요 혹시 세세하게 계획을 세우느라고 당장해야 할 일의 진도가 늦어지고 있지는 않는가? 라이트형제 이야기 아이디어가 떠오르면 무식할 정도로 실행에 옮긴이들이 있다. 바로 비행기 덕후"라이트형제" 실험시작한지 무려 4년만에 이륙성공 랭글리 박사는 라이트형제보다 9일전 동력비행기를 세상에 선보였다. 17년동안 정부의 지원을 받으며 비행기 개발에 힘썼는데 그의 첫 비행시도는 시작과 동시에 물거품이 되..
꼭 알아두길 바라는 약어(정리하고 기억해야할 대상) ADB Asian Development Bank 아시아 개발 은행 BTL Build - Transfer - Lease 임대형 민자사업 BTO Build - Transfer - Operate 수익형 민자사업 FTA Free Trade Agreement 자유무역협정 GA Government Agency 정부 관계기관 GDP Gross Domestic Product 국내총생산 IMF International Monetary Fund 국제통화기금 KDI Korea Development Institute 한국개발연구원 KEC Korea Expressway Corporation 한국도로공사 KEXIM Export-Import Bank of Korea 한국수출입은행 KOFC Korea Finance Corporati..
예비타당성제도 개편방안(2019.04) 1. 추진배경 제도 도입 후 20년이 경과하면서 예비타당성 조사 과정에 지역간 균형발전과 다양한 사회적 가치 실현, 경제·사회적 여건 변화를 적극적으로 반영할 필요성이 꾸준히 제기되었다. 사회적 요구를 반영해 2019년 4월 예비타당성조사 제도의 개편방안이 마련되었음 ▶ 균형발전과 다양한 사회적 가치에 대한 실현 요구가 증대하고 있으나 경제성이 예타 통과의 결정적 요소로 작용 ▶ 당초 예타 대상이었던 SOC외의 복지사업 등에도 시행, 미시행의 평가방식이 적절하지 않다는 지적 ▶ 연구기관인 KDI가 경제성분석 뿐만 아니라 정책적 판단을 포함한 종합평가까지 모두 수행하는 것은 문제라는 인식 ▶ 복지 교육 등 다양한 분야에 대한 예타 수요가 증가하고 있어 조사기관 확대 필요성 제기 ▶ 예타 조사기간의 장기화로..
최저비행고도란? ※ 항공법 폐지 ‘17.3.30일부로 항공법령이 폐지되고 항공안전법령이 시행됨 항공안전법 시행규칙 제199조 제199조(최저비행고도) 법 제68조제1호에서 "국토교통부령으로 정하는 최저비행고도"란 다음 각 호와 같다. VFR flight 1. 시계비행방식으로 비행하는 항공기 가. 사람 또는 건축물이 밀집된 지역의 상공에서는 해당 항공기를 중심으로 수평거리 600미터 범위 안의 지역에 있는 가장 높은 장애물의 상단에서 300미터(1천피트)의 고도 나. 가목 외의 지역에서는 지표면ㆍ수면 또는 물건의 상단에서 150미터(500피트)의 고도 IFR flight 2. 계기비행방식으로 비행하는 항공기 가. 산악지역에서는 항공기를 중심으로 반지름 8킬로미터 이내에 위치한 가장 높은 장애물로부터 600미터의 고도 나...
예비타당성조사 1. 예비타당성조사란? 대규모 국가예산이 투입되는 사업에 대해 기획재정부에서 사업의 타당성을 객관적, 중립적 기준에 따라 사전에 검증하는 제도 예산 낭비와 사업 부실화를 방지하고 재정운영의 효율성을 높이기 위해 1999년 도입 주관부처가 아닌 기획재정부가 "객관적인 기준"으로 "공정"하게 조사함 조사결과 타당성이 인정되는 경우에 한해 예산 편성이 가능하다 ※ 법상에서의 정의 기획재정부 훈령 제435호 [예비타당성조사 운용지침] 제1장 제2조 예비타당성 조사 정의 예비타당성조사는 국가재정법 제38조 및 같은법 시행령 13조의 규정에 따라 대규모 신규사업에 대한 예산편성 및 기금운용 계획을 수립하기 위하여 기획재정부장관 주관으로 실시하는 사전적인 타당성 검증 평가를 말한다. 예타는 대규모 재정사업의 신규투자..
교통사고누적지점(사고잦은지점),구간 선정기준 "교통사고 누적지점"이란 [교통안전법 시행령] 별표 5에 따른 교통사고가 발생한 교차로 및 횡단보도의 일정한 지점을 말한다. "교통사고 누적구간"이안 [교통안전법 시행령] 별표 5에 따른 교통사고가 발생한 단일로의 일정한 구간을 말한다. 사고누적지점, 사고누적구간 선정 기준은 교통사고원인조사지침 제5조(사고누적지점,구간 선정)에 따른다. 교통사고 원인조사 지침 제5조 제5조(사고누적지점·구간 선정) ① 사고누적지점 · 구간의 선정기준은 최근 3년 동안 사망사고 3건 이상 또는 중 상사고 이상의 교통사고 10건 이상 발생한 지점·구간으로 한다 구분 사고누적지점 사고누적구간 조사 단위 ▶ 교차로를 포함하여 교차로, 횡단보도 정지선 후방 150m이내의 차도부분 ▶ 교차로 또는 횡단보도를 포함하는 직선로(단일로..
마을주민보호구간(Village zone) 1. 개 요 마을주민보호구간이란? → 자동차가 통과하는 도로주변의 마을주민을 교통사고의 위험으로부터 보호하기 위해 도로의 진행방향을 따라 설정한 특정구역으로 과속카메라, CCTV, 마을주민보호 안내표지, 노면표시, 속도제한표지 등의 안전시설물을 설치하여 마을주민을 보호하는 구간 지방부 통과도로의 교통사고(차대사람) 사망자 빈번하다 특히 어르신들이 많이 살고계신 지방부 간선도로 기능의 도로가 마을을 통과하는 경우 차대사람사고로 사망자가 늘고 있음 국토부는 해남군, 의성군 등 8개 시,군 20개 구간을 대상으로 마을주민보호구간 개선 공사를 추진하여 무단횡단 방지 울타리, 미끄럼 방지포장 등 각종 안전시설을 개선하고, 횡단보도 조명 등을 설치해 안전한 보행환경을 조성하였음 아울러, 신호위반, 과속 등에 의한 ..