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교통기술사

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천심도? 저심도? 중심도? 대심도란? (지하깊이에 따른 명칭 이해) 지하 공간은 깊이에 따라 천심도 저심도 중심도 대심도로 구분됨 천심도는 지표로부터 5m 이내 저심도는 0~20m 중심도는 5~40m 대심도는 지표면에서 40m 이하 깊이에 있는 지하 공간을 말함
산업단지의 지정 요건 산업단지의 지정 요건은 (국토교통부) 산업입지의 개발에 관한 통합지침 [시행 2023. 9. 21.] [국토교통부고시 제2023-557호, 2023. 9. 21., 일부개정] 「산업입지의 개발에 관한 통합지침」 제6조“ 각항 근거 제6조(산업단지의 지정요건) ① 국가산업단지의 지정요건은 다음 각 호와 같다. 1. 국가기간산업 및 첨단과학기술산업의 육성 등을 위하여 필요한 경우 2. 특정산업의 집단화ㆍ계열화 등을 위하여 필요한 경우 3. 지역간 균형발전을 위하여 산업집적도가 상대적으로 낮은 지역에 산업단지를 개발하는 경우 4. 입지여건상 대규모의 항만건설이 수반되는 경우 5. 2개도 이상에 걸치는 지역 또는 산업단지의 개발사업과 관련하여 배후 도시건설 및 교통망 정비 등 광역적 사업시행이 필요한 경우 ② ..
방음벽 설치기준 1. 방음벽의 정의 방음벽은 소음의 전달 경로상에 대한 대책으로서, 음원인 도로와 수음점 사이에 소음을 저감시킬 목적으로 설치하는 도로교통소음저감 시설의 하나이며, 방음판, 지주 및 부속재료(조립재료), 기초로 구성됨 이것은 음의 회절감쇠를 기대하는 것이며, 용지 제약이 적고, 도로교통 소음대책으로써 가장 효과가 있는 대책 중의 하나임 방음벽 설계는 음향적, 비음향적 특성 분석을 통하여 디자인이 선택되며, 도로 운전자뿐만 아니라 주민들 관점에서 주변 경관과 어울리는 재질, 질감, 색채 등을 선택하여 환경친화적인 방음벽을 설치함 고층 아파트로 빼곡한 도심을 운전하다 보면 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 하늘로 치솟아 끝없이 서 있는 방음벽이다. 도심 속 방음벽은 도로교통 소음이 실내로 유입되는 것을 막아주기..
TTS(Timed transfer system) 동시환승체계 동시환승체계(TTS : Timed Transfer System)란?? 한개 이상의 지정된 환승지점에 서로 다른 노선들이 지정된 시간에 동시에 정차하고 승객들의 노선 간 환승이 끝난 후 다시 각 노선방향으로 운행하도록 설계된 노선망(Network)을 말한다. TTS하의 노선운행은 환승지점에서 환승을 위한 충분한 시간확보를 위해 동시도착과 동일한 정차시간대를 유지토록 계획되고 노선망은 이같은 계획이 가능하도록 구성되어져야 한다. TTS는 버스와 같은 도로 수단 뿐 아니라 철도, 해운, 항공을 막론하고 서로 다른 노선 들이 특정 지점에서 만나고 환승이 요구되는 체계에는 어디나 적용이 가능하다. (항공분야의 “Hub and spoke system” 개념과 일치한다.) 가장 효율적으로 적용이 가능한 체계는 정확한..
Live on the edge. 가장자리에서 매 순간을 살아라! 편안한 지대가 아닌 가장자리에서 아슬아슬하게 걸으며 한치 앞을 모를 정도의 삶을 살라는 말로서 편안함에 안주하는 순간 당신의 성장은 거기서 멈춘다 내 안에 있는 잠재력을 발견하고 내가 몰랐던 내안의 달란트들을 발견하고 발전해 나가기를 원한다면 안던한 상자안에서 언제든지 기꺼이 밖으로 튀어나갈 마음의 준비가 되어 있어야 한다 그 상자 밖을 나갔을 때 펼쳐지는 내가 한번도 경험하지 못했던 세상 그 때 느껴지는 두려움을 기꺼의 껴안아 주어야 한다 성장하는 삶! 그것은 짜릿하다! 당신을 진정 살아 숨쉬게 한다 "뜨겁게 나를 응원한다" day56 중에서...
별도 떨어지게 만들 수 있는 힘 내 생각에는 강력한 힘이 있다 별이 하늘에서 떨어진 이유에 대해 한마디로 말하면, 내가 원해서다 ___괴테 이제 더 이상 자신의 인생이 그냥 흘러가게 두지마라 이제 더 이상 다른 사람이 당신의 꿈을 좌지우지하도록 하지마라 당신만이 당신 안에 있는 잠자고 있는 거인의 힘을 깨울 수 있다
느슨한 연결의 힘 Strength of Weak Ties 느슨한 연대의 힘 페이스북을 비롯한 인스타그램 카카오등의 SNS 생활 전 영역에 침투하며 우리들의 인관관계를 바꾸고 있다. 수백 수천명의 '친구'소식을 매일 접하는 것이나 'SNS 친구의 생일'이 언제인지 알수있는 것은 이전에는 불가능했던 일이지만 이제는 가능하다. 그러나 이 '친구'들의 상당수는 '진짜 친구'라기보다는 그냥 '아는 사람'에 가깝다 사회학자 Granovetter교수의 정의한 용어를 사용하자면, '느슨한 연결(Weak ties)'이 늘어났다고 할 수 있다.
보행교통개선대책 개선지표 항목별 개선방안(계속 작성중입니다. ) 보행교통개선대책 기본방향 보행교통개선지표인 이동성, 안전성, 쾌적성으로 구분하여 각 항목별 개선방안을 수립 1. 이동성분야 개선방안 ▶ 보행자가 연속성을 유지하며 원활하게 이동하도록 보행환경조성 ▶ 보행장애요소 제거 등 유효보도 폭원 확보, 보행동선 연결, 교통약자 편의시설 설치, 횡단보도 설치 등을 통하여 보행이동성 향상 2. 안전성 분야 개선방안 ▶ 사고 없는 안전한 보행공간을 확보하고 교통약자를 배려한 보행환경 조성 ▶ 보행자가 안심하고 걸을 수 있도록 차량속도 및 통행제한, 교통정온화 기법 적용, 안전시설물 설치 등을 통해 보행안전성 향상시킴 3. 쾌적성 분야 개선방안 ▶ 보행 통행상의 방해를 최소화하고 보행 만족도를 높일 수 있는 보행환경 조성 ▶ 보다 쾌적한 환경에서 걸을 수 있도록 보도 노면..
주차수급실태조사 과업에 추가된 안전관리 실태조사 주차장법 시행규칙제1조의 2 (실태조사 방법 및 주기등) 2. 법 제3조제2항에 따른 안전관리실태조사(이하 “안전관리실태조사”라 한다): 출입도로를 포함하여 주차장 전체를 조사구역으로 할 것 ② 수급실태조사 및 안전관리실태조사의 주기는 3년으로 한다. 다만, 법 제6조제3항 및 이 규칙 제6조제11호 및 제15호의 준수사항은 매년 한번 이상 점검하고 조사해야 한다. ③ 수급실태조사 및 안전관리실태조사의 방법은 다음 각 호와 같다. 1. 수급실태조사: 특별자치시ㆍ특별자치도ㆍ시ㆍ군 또는 자치구의 조례에서 정하는 바에 따라 제1항제1호 각 목의 기준에 따라 설정된 조사구역별로 주차수요조사와 주차시설 현황조사로 구분하여 실태조사를 실시할 것 2. 안전관리실태조사: 조사대상에 다음 각 목의 사항을 포함할 것 가...
난 뭐든지 할수있어. 오늘 왠지 큰 행운이 나에게 올듯!! 부자들은 알고있다 "세계 제1의 갑부가 된 비결은 무엇입니까?" "저는 날마다 스스로에게 두가지 최면을 겁니다. 하나는 '오늘은 왠지 큰 행운이 나에게 있을것 같다' 그리고 또 하나는 '나는 뭐든지 할 수 있어' 라고 상상합니다." --뜨겁게 나를 응원한다. 하루 10분의 필사, 100일 후의 기적, 조성희 지음 DAY 8 자기암시 스스로 최면 뭐든지 할 수 있다는 자신감 원자역학에 따른? 만들어져 있는 미래가 아닌 생각하고 생각할 수록 점점 만들어지는 미래?? 재미진데 한번 깊게 파고들어봐??