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인생은 리그다 토너먼트가 아니다. 한판 졌다고 끝나지 않는다. 우리는 다시 시합에 나가야 한다. 어제는 어제다. 오늘이 중요하다. 그게 인생이다. - 두근두근 - 변화의시작
커넥티드카란?(Connected Car) 초 연결사회는 무엇인가 사람과 사람은 물론 일반 사물 전자제품에 이르기까지 심지어는 차량에 이르기까지 모든것이 연결되어 소통하며 서로의 특성과 지석을 추적하면서 상황에 따라 그에 맞는 최적의 해법을 찾아낼 수 있도록 지원하는 기술적 환경을 가르킨다. 초 연결 사회에서 끊임없이 진화하는 디지털 기술인 사물인터넷(IoT, Internet of Things)과 인공지능(Artificial Intelligence) 등을 통해 미래의 모습은 크게 변화될 것으로 예상할 수 있는데 커넥티드 카는 이러한 초연결 시대의 결과물이라고 볼 수 있다. 1. 커넥티드카의 개념 커넥티드카(Connected Car)는 우리에게는 아직 익숙하지 않은 미래의 개념일 수 있으나, 세계의 많은 자동차 제조사들은 미래에 우리가 이동하면서 ..
"노란색 횡단보도", "노란색 정차금지지대" 확대 노란색 횡단보도란? 어린이 보호구역 교통사고를 예방하기 위해 운전자가 횡단보도의 색깔만으로도 어린이 보호구역임을 명확하게 인식할 수 있도록 횡단보도를 노란색으로 색칠하여 보호구역 인식률을 높인 시설물 어린이 보호구역 내 횡단보도가 ‘노란색’이 된다. 경찰청은 어린이 보행자 교통사고를 예방하기 위해 운전자가 어린이 보호구역을 명확하게 인식할 수 있도록 횡단보도의 색상을 바꾸는 ‘노란색 횡단보도’ 를 확대 추진함 경찰은 7개 시도경찰청(대구·인천·경기북부·강원·충북·전남·경남)에서 지방자치단체와 협조해 12개 어린이 보호구역을 대상으로 노란색 횡단보도를 설치해 3개월간 시범운영을 진행한 뒤, 전국으로 확대할 예정이다. 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 교통사고 사망률이 가장 적은 국가인 스위스에선 국가 전..
도로분야(교통 및 물류) 전문용어 표준화 국토교통부 도로 분야 전문용어 표준화 제1조(목적) 「국어기본법」제17조에 따라 국민이 도로 분야의 전문용어를 쉽고 편리하게 사용할 수 있도록 표준화하고 체계화하여 보급하는 것을 목적으로 한다. 제2조(전문용어 표준화 결과) 「국어기본법 시행령」제12조제2항 및 같은 조 제3항에 따른 도로 분야 전문용어 표준화 결과는 별표와 같다. 제3조(전문용어의 활용 등) ① 중앙행정기관의 장은 고시된 용어를 소관 법령 제정·개정, 교과서 제작, 공문서 작성 및 국가 주관의 시험 출제 등에 적극 활용하여야 한다. ② 제1항에도 불구하고 현실적인 수용성을 감안하여 고시된 용어가 사회적으로 완전히 정착할 때까지 기존 용어를 병용 또는 병기할 수 있다. 번호 세부 분야 대상 용어 원어 표준화 용어 (띄어쓰기 포함) 1 교..
‘민식이법’ 3년…변화없는 스쿨존 어린이 사고 2019년 567건에서 2021년 523건으로 전문가 "운전자 안전인식 변화 절실“ 어린이보호구역(스쿨존) 내 교통사고 처벌을 강화한 이른바 '민식이법'이 시행된 지 3년여가 지났지만 사고 건수는 유의미하게 줄지 않고 있다. 도로교통공단 등에 따르면 스쿨존에서 발생한 어린이 교통사고 건수는 2019년 567건에서 2020년 483건으로 줄어들었다가 2021년엔 523건으로 다시 늘었다. 민식이법은 2020년 3월 시행됐는데 2020년은 신종 코로나바이러스 감염병(코로나19) 확산으로 원격 수업이 확대돼 학교에 가지 않은 어린이가 많았던 터라 사고 건수 감소의 원인을 민식이법으로 단정하기는 어려운 측면이 있다. 2021년 1학기부터 등교 수업이 점차 재개됐고 그해 사고 건수는 전년보다 40건이 늘어 523..
민자사업 개요 및 추진방식에 대해 설명하시오 1. 개 요 ▶ 전통적으로 재정으로 건설·운영하던 사회기반시설*들을 민간의 재원으로 건설하고 민간이 운영함으로써 민간의 창의와 효율을 도모하고자 하는 사업 *사회기반시설 : 각종 생산활동의 기반이 되는 시설, 해당 시설의 효용을 증진시키거나 이용자의 편의를 도모하는 시설 및 국민생활의 편익을 증진시키는 시설로서, 도로, 철도, 항만, 환경, 학교, 군병영시설, 노인주거복지, 공공보건의료, 문화시설 등의 시설이 해당됨( 『사회기반시설에 대한 민간투자법』제2조제1호 및 제2호) ▶ 민간투자사업 추진 근거 및 관련 규정 - 사회기반시설에 대한 민간투자법 및 같은 법 시행령 - 민간투자사업기본계획 ▶ 민간투자사업 추진 필요성 - 민간투자제도를 통해 부족한 재정을 보완하여 사회기반시설을 조기에 확충 - 민간의 창..
생활도로(이면도로)란? 2020.09.03 - [교통기술사 기출문제 용어정리] - 교통정온화시설의 종류 생활도로가 무엇일까? 단어 그대로 도로에서 생활을 할 수 있다? 생활도로란 영국의“Living Street 또는 Home Zone”, 네덜 란드의“Woonerf”, 호주 및 뉴질랜드의“Shared Zone”과 일맥상통하는 것 우리가 자주 보았던 표지판을 보면 바로 직관적으로 알 수 있다. 집앞에 차와 사람이 혼재되어 다니는 도로가 바로 생활도로라 할 수 있다. 생활도로란 ‘이면도로’로도 불리며, 폭이 9~12m 미만의 좁은 도로를 말한다. 집 밖을 나서면 바로 접하는, 우리의 일상생활과 직결된 도로로 대부분 차로가 분리되어 있지 않아 안전 사고가 종종 발생하기도 한다. 현행 우리나라의 법제도에서는 생활도로를 명확하게 규정하고..
보행환경개선지구 목표 및 유형에 대해 설명하시오 1. 법적근거 및 배경 보행자가 안전하고 편리하게 걸을 수 있는 쾌적한 보행환경을 조성하여 각종 위험으로부터 국민의 생명가 신체를 보호하고 국민의 삶의 질을 향상시킴으로써 공공의 복리 증진에 이바지함을 목적으로 「보행안전 및 편의증진에 관한 법률 : 이하 보행안전법」에 따라 지정함 최근에는 국토교통부의 보행우선구역사업(교통약자의이동편의증진법) 또는 보행환경개선지구 사업으로 흡수 통합되어 함께 추진되고 있음 보행우선구역 선정 [교통약자의이동편의증진법] 제18조 1항 및 동법 시행령 제16조에 의하연 보행우선구역은 '(용도지역상)주거지역 및 상업지역, 초등학교·중학교·고등학교 주변의 주택밀집지역, 주거지역과 인접한 지역으로 교통약자가 대중교통을 쉽게 이용할 수 있도록 하기 위해 지방자치단체 조례가 정하는 지..

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