TOD (Transit Oriented Development,대중교통지향형 개발)

TOD란?

대중교통과 토지이용을 연계하여

대중교통중심의 고밀개발을 유도하는 도시개발 방식을 말함

 

TOD는 미국 캘리포니아 출신의 건축가 Peter Calthorpe에 의해 제시된 이론으로

개인 승용차에 의존적인 도시에서 탈피하여

대중교통이용에 역점을 둔 도시개발 방식임

 

도심지역을 대중교통체계가 잘 정비된 대중교통지향형 복합용도의 고밀지역으로 정비하고, 외곽지역은

저밀도의 개발과 자연생태지역의 보전을 추구함

 

도심지역-->대중교통을 이용하기 편리한 고밀지역 외곽지역-->자연생태지역의 보전

 

 

자료 : 알기쉬운 도시계획용어 (TOD 대중교통지향형 개발)

TOD의 성공을 위해서는 교통체계의 개선만으로는 한계가 있으며, 근본적으로 대중교통

이용 자체의 편리성과 함께 더 나아가 대중교통 이용으로 인한 도시생활의 편리성과 효율성이 보장되어야 함

 

■ 대중교통지향형 개발의 구체적 방법론

1. 전철과  버스 등 대중교통중심의 안전하고 편리한 도시교통시스템을 구축하고,

     정거장을 중심으로 한 도보접근 가능지역(반경 400m~800m)에 중심상업지역을 배치하여

     업무·주거·여가시설 등을 효과적으로 혼합함

2. 업무시설의주차장 용량 및 방사형 도로확장 등을 제한함으로써

    개인승용차 교통량을 억제하고 교외 환승가능한 곳에 주차장 공급을 유도함

3. 정거장 주변의 고밀개발지에는 보행자위주의 교통시설을 건설하고
    환승과 접근이 용이한 이동시스템을 구축하여 보행성과 대중교통과의 연계성을 높임

 

■ TOD의 확장

선적, 면적 공간관리 전략과 연계하여 TOC/TOR로 발전

광역/지역적 네트워크의 한 부분으로서의

TOD개념을

TOC(Transit Oriented Corridors)와 TOR(Transit Oriented Regions)의 개념으로 확대하여 적용할 수 있음

TOD의 확장

 

 

 

TOD, TOC, TOR의 복합적 결합모델로서 Hub & Spoke 도시공간구조 구상

TOD의 Hub & Spoke도시공간 모델 (신시가지 개발유형)

TOD의 Hub & Spoke도시공간 모델 (신시가지 개발유형)

자료 : 녹색도시 조성을 위한 TOD기반의 추진전략, 구자훈 교수

 

 

이 또한 기출문제 이더라